- 반도체 없어서 신차 못 만드는 현대차…해결책은?
- thedrive 2022.08.13
- 반도체 부족으로 인한 자동차 생산 차질은 현재진행형이다.물론 작년보다 더 나아졌다고 하지만 근본적인 문제는 해결되지 않고 있다. 이 문제가 언제 해될지에 대한 답도 불분명한 상태다. 적어도 2~3년은 더 갈 것이라는 주장이 힘을 받고 ...
- 中 전기버스가 점령한 국내 도로…속 사정은?
- thedrive 2022.07.31
- 전기차 시장은 이제 전방위적으로 확산하고 있다. 일반 승용차를 중심으로 내연기관차에서 전기차 전환이 생각 이상으로 빠르게 진행되고 있는 상황이다. 물론 최근 배터리 원자재 등 전기차 전환을 주춤하게 만드는 요소가 있지만, 흐름을 막기 ...
- 전기차보다 LPG 차가 더 좋은 이유는 많다
- thedrive 2022.07.10
- 최근 유가 급등으로 인하여 자동차 운행이 큰 부담이다. 그것도 리터당 100~200원 정도 인상이 아닌 수십 % 이상이 급등하면서 리터당 2,000원이 넘었기 때문이다. 디젤차의 경우는 최소한 휘발유 대비 가격이 저렴하여 연비 등에 ...
- 전동킥보드, 시속 몇 km가 적당할까?
- thedrive 2022.06.12
- 국내 전동킥보드 시장은 지난 3년간 두 번의 제도 개정을 통하여 더욱 악화되면서 최악의 상태로 가고 있다. 두 번의 개정 자체가 선진국의 벤치마킹이나 국내 상황을 고려하여 전문가들의 도움을 받은 것이 아니라, 주먹구구식의 개정을 통하 ...
- ‘전기차 시대’ 카센터 어떻게 살아 남아야 하나?
- thedrive 2022.06.06
- 최근 자동차 시장이 크게 변하고 있다. 지난 130여 년의 내연기관차 역사가 전기차나 수소전기차 등 무공해차 시장으로 변하고 있는 것이다. 물론 이러한 중첩 시장이 길면 길수록 사회적, 산업적으로 주는 충격은 크지 않아서 모든 분야가 ...
- 전동 킥보드, 엉더리 제도가 시장 다 망친다
- thedrive 2022.05.22
- 약 3년 전 본격적으로 시작된 전동 킥보드 시장에 대한 기대감이 컸지만, 엄격한 관련 규제 때문에 전동 킥보드 같은 퍼스널 모빌리티(PM) 시장이 죽어가고 있다. 사업에서 철수하는 기업이 늘고 시장은 죽어가고 있는 것이다. 당시 정부 ...
- 쌍용차가 죽으면 당장 벌어질 일들…
- thedrive 2022.04.09
- 이번에 윤석열 정부가 들어서면서 가장 큰 숙제 중 하나는 바로 쌍용차의 처리일 것이다. 최근 에디슨모터스의 쌍용차 인수가 무산되면서 새롭게 출발해야 하는 숙제를 안게 되었고, 그 기간이 많이 남지 않았다. 물론 자격 미달인 기업이 인 ...
- LPG‧HEV차 지원 끊겠다는 이상한 정책
- thedrive 2022.04.03
- 정부가 ‘탄소중립’을 외치며 2024년부터 LPG · CNG차를, 2025~2026년부터는 하이브리드 차량을 저공해차에서 제외하겠다고 발표해 업계 및 운전자들의 우려가 커지고 있다. 현재 정부는 전기차·수소차와 하이브리드차, LPG차 ...
- 현대기아의 일본 재진출 성공 가능성은?
- thedrive 2022.03.26
- 현대차와 기아는 국내 자동차 산업을 이끄는 중심점이라 할 수 있다. 다른 제작사 3개가 더 있지만 점유율 등 주도권 측면에서 비교가 되지 않기 때문이다. 즉 국내의 자동차 수준 하면 현대차와 기아를 대변한다고 해도 과언이 아니라는 뜻 ...
- ‘11시간 운전면허증’ 세계에서 가장 엉터리
- thedrive 2022.01.29
- 여러 대권주자들의 공약 중 교통 분야는 국민들이 느끼는 가장 중요한 공약일 것이다. 당장 피부로 느끼는 일상생활에서 부닥치는 안전 등에 직결된 만큼 관심의 대상이 될 수밖에 없다. 그러나 현재 나타나는 공약 중 가장 취약한 분야가 바 ...
- 국토교통부를 ‘국토’와 ‘교통’으로 분리해야
- thedrive 2022.01.16
- 대통령 선거가 얼마 남지 않은 상황에서 각종 포퓰리즘 공약들이 쏟아지고 있다. 입증이 덜되거나 실현 가능성이 떨어져 국민의 세금만 남발하는 정책은 표를 의식한 설익은 정책이라 할 수 있다. 대권주자들이 항상 강조하는 분야별 전문가를 ...
- 자율주행차 핵심 기술은 누가 주도하는가?
- thedrive 2022.01.02
- 무공해차가 모두를 좌우하는 시대가 되고 있다. 이른바 전기차 또는 수소차라 할 수 있을 것이다. 당장은 전기차가 내연기관차를 대체하면서 시장을 리드하기 시작했다. 물론 아직은 내연기관차가 시장의 주도권을 쥐고 있지만, 전기차의 득세가 ...
- 우리가 택시 못 잡는 이유는 따로 있다
- thedrive 2021.12.19
- 택시 대란이 계속되고 있다. 출퇴근이나 심야 시간 때는 아직 택시 잡기가 하늘의 별 따기다. 각종 앱을 통한 프리미엄 택시를 통하지 않으면 택시 잡기가 어려울 정도다. 택시비는 올라가지만 실제로 일선의 택시 기사에게 가는 이익이 없는 ...
- "이게 유행할거야…" 뒷바퀴 도는 4륜 조향
- 관리자 2021.11.14
- 최근 자동차는 더욱 진보하면서 안전장치와 편의 장치가 극대화되고 있는 상황이다. 더욱 안전하면서도 빠르게 목적지까지 이동시켜주는 미래의 이동 수단으로 발전하고 있다. 예전의 단순한 이동 수단인 자동차의 개념에서 미래의 모빌리티로 진보 ...
- 경유차용 요소수 대란 해결 방법은?
- thedrive 2021.11.07
- 중국발 요소 수출 금지로 발생한 국내 경유차용 요소수 부족은 심각한 문제로 비화되고 있는 상황이다. 중국의 호주산 석탄 수입 금지가 시작점이다. 석탄을 기반으로 생산하는 암모니아의 생산 부족이 요소의 자국 확보라는 중국의 결정으로 시 ...
- 지금이 일본 자동차 넘어설 절호의 기회다
- 관리자 2021.10.31
- 전기차의 흐름이 심상치가 않을 정도로 급격하게 진행되면서 내연기관차의 수명도 빨리 줄어들고 있는 상황이다. 물론 아직은 연간 글로벌 판매 500만 대 정도로 예상되나 수년 이내에 연간 판매 1,000만 대 이상으로 크게 성장할 것으로 ...
- ‘일본의 절반’ 수출 중고차 왜 이렇게 싸?
- thedrive 2021.10.10
- 국내 내수 중고차 시장은 380만 대를 넘고 있으나, 실질적인 소비자 거래는 약 260만 대 정도이다. 시장 규모는 약 30조 원으로 신차 시장의 1.3배가 넘는 선진형 시장이라 할 수 있다. 물론 아직 허위 미끼매물 문제, 허위 당 ...
