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| ▲ 현대차 신형 투싼 예산 렌더링 <출처=NYMammoth> |
현대차 차세대 투싼이 기존과는 전혀 다른 디자인 방향으로 진화할 전망이다. 최근 공개된 스파이샷과 이를 기반으로 한 렌더링을 통해, 신형 투싼이 ‘각진 SUV’ 디자인 흐름을 본격적으로 이어갈 것이라는 관측이 힘을 얻고 있다.
유튜브 채널 ‘NYMammoth’가 공개한 후면 렌더링에 따르면 신형 투싼은 현행 모델의 유려한 파라메트릭 곡선을 과감히 버리고, 싼타페의 직선 위주 강인한 디자인 언어를 채택한다.
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| ▲ 현대차 신형 투싼 예산 렌더링 <출처=NYMammoth> |
가장 큰 변화는 후면부다. 방향지시등이 범퍼 상단, 수직형 테일램프 바로 아래로 이동하며 기존과 완전히 다른 레이아웃을 구성한다. 여기에 테슬라 모델 Y에서 볼 수 있는 간접 반사형 라이트 바를 적용할 가능성도 제기된다.
전면부는 보다 수직으로 세워진 그릴과 평평한 보닛, 그리고 펜더까지 감싸는 ‘클램셸 보닛’을 적용할 것으로 보인다. 최근 현대차가 신형 싼타페와 팰리세이드에서 보여준 디자인 흐름과 궤를 같이한다.
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| ▲ 현대차 신형 투싼 예산 렌더링 <출처=NYMammoth> |
조명 구성도 완전히 달라진다. 기존 ‘엔젤 윙’ 주간주행등은 사라지고, 수직형 LED 시그니처와 하단 배치형 헤드램프 구조가 적용될 전망이다. 이는 향후 현대차 SUV 라인업 전반으로 확대될 가능성이 크다.
측면은 각진 휠 아치가 강조된다. 기존보다 훨씬 근육질의 실루엣을 통해 SUV다운 존재감을 강화하는 방향이다.
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| ▲ 현대차 신형 투싼 예산 렌더링 <출처=NYMammoth> |
실내는 17인치 대형 중앙 디스플레이와 9.9인치 디지털 계기판이 조합된 듀얼 스크린 구성이 유력하다. 여기에 안드로이드 기반 ‘플레오스(Pleos)’ 운영체제, 통합 앱 스토어와 스마트폰 수준의 사용자 경험을 제공할 것으로 기대된다.
AI 어시스턴트 ‘글레오(Gleo)’도 탑재될 가능성이 높다. 내비게이션, 공조 시스템 등 차량 기능을 자연어로 제어할 수 있는 것이 특징이다. 볼륨 조절이나 공조 기능 일부는 물리 버튼이 유지될 것으로 보인다.
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| ▲ 현대차 신형 투싼 예산 렌더링 <출처=NYMammoth> |
파워트레인은 ‘TMED-II’ 기반 하이브리드 시스템이 적용될 가능성이 거론된다. 플러그인 하이브리드 모델은 전기만으로 약 100km 주행을 목표로 개발 중인 것으로 알려졌다. 고성능 N 모델 역시 유지될 전망이다. 300마력 이상 출력의 터보 하이브리드 AWD 시스템이 유력하게 거론된다.
최근 북극권에서는 오프로드 성능을 강화한 ‘XRT Pro’ 트림도 포착됐다. 기존 외관 패키지 중심의 XRT와 달리, 높은 지상고와 서스펜션 리프트, 올터레인 타이어, 토우 훅 등이 적용된 실질적인 오프로드 모델로 변화할 가능성이 있다.
현대차는 토요타 RAV4와 혼다 CR-V가 장악하고 있는 북미 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해서는 투싼의 디자인과 상품성 모두에서 대대적인 변화가 필요한 것으로 보고 있다.
더드라이브 / 조윤주 기자 auto@thedrive.co.kr
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